随着建造技术的提升，如今的大楼也都越来越高，动辄就有二三十层，这也给施工人员进行混凝土浇筑工作时带来了很大的难题，这时就需要超长的泵车来输送混凝土，而中联重科就研制出了一种有一百多米长的臂架的泵车，那么接下来有心事网就为大家介绍一下这个泵车吧!
在2012年的9月28日，长沙中联重科成功生产了一款具有101米臂架高度的碳纤维臂架泵车，打破吉尼斯世界纪录。这款泵车独特之处在于它所应用的众多发明专利技术，它首创地使用了碳纤维臂架结构7节臂技术，这意味着泵车臂架的重量能减轻超过40%，从而解决了传统钢材臂架易疲劳开裂的问题，使得泵车的使用寿命能超过20年。这款泵车还在全球工程机械领域首次应用了碳纤维技术制成的油缸，因此泵车的总重下降了15%以上。这不仅提高了泵车的强度和使用寿命，也极大地减少了泵车的维护难度。
高臂架泵车的由来随着高层建筑的盛行，人们对更长臂架泵车的需求更加迫切，而轻质的碳纤维材料由于其减轻设备自重的特性，被研发团队所瞄准，考虑引进到臂架泵车的制造中。然而，碳纤维的应用存在诸多挑战，倘若不处理妥当，其在臂架泵车由多关节臂架组成的结构中可能出现问题，特别是在承受巨大压力的关节处，以及在臂架伸展调整中受力位置和状态发生变化的情况下。想要解决这些问题，中联重科项目组进行了一系列的试验，并最后通过精密计算，通过采用碳纤维与金属的混合结构，成功将臂架的长度从初始的60米增长到了如今雄伟的101.18米。
臂架式混凝土泵车是如何将混凝土输送到高处楼层首先，臂架泵车的转塔和臂架系统会自动展开至预设高度，然后将混凝土注入料斗。经泵送系统压入输送管，利用滚轮压挤橡胶管，有效地吸入和推出混凝土。工人将末端软管接近浇注区，将混凝土送至高处。混凝土输送高度依赖泵车臂架长度，臂架越长，输送高度越高。经过技术改良，臂架式混凝土泵车已成为建筑工地的必备设备，提升了施工效率和安全性，能在高楼和狭窄地方如地下室和隧道输送混凝土。碳纤维的使用更是推动了高层建筑工地的建设。未来，随着技术持续进步，此泵车可用于更多领域，如特殊环境建设、大型基础设施等。